A diferencia de los sistemas de pivote tradicionales, el high pivot coloca el punto de pivote en una posición más alta en el cuadro, lo que permite una mayor capacidad de absorción y un mejor manejo en descensos técnicos. 

Este diseño ayuda a reducir el fenómeno de "Pedal Kickback " que es cuando las bielas retroceden por un instante al comprimirse la suspensión trasera.

Además, el high pivot minimiza el Impacto de los golpes y permite que la rueda trasera mantenga mejor contacto con el suelo, mejorando así la tracción y el Control en curvas y saltos.